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西安到“十三五”末 或成全国高铁交会最多城市

发布日期:2016-03-11 10:52 点击:1323

随着经济和社会发展,“十三五”规划中列入了许多交通项目。全国人大代表、陕西省发改委主任方玮峰昨天在接受记者采访时表示,在“十三五”末,陕西或将实现地级市全部通高铁,西安或将成为全国高铁交会最多的城市。

方玮峰表示,陕西的基础设施建设在“十二五”期间有了很大的进步,“现在从西安出发,到北京只要四个半小时,到郑州两小时,到武汉4个小时,这大大增加了陕西人生活的辐射半径。”

方玮峰说,目前正在规划建设的有西安到兰州、西安到成都和西安到银川的高铁,其中西安到成都的高铁明年将建成通车。他表示,中国的高铁时代已经到来,而高铁建设本身是重大投资,一公里投资是2到3个亿,能够带动相关产业发展、群众就业,从而营造更好的发展投资环境,西安作为西部省会城市,更要抓住这个机会,加快基础设施升级发展。

“未来的中国将进入城市经济时代,交通的发达直接促进了城市与城市之间进行资源互换、人员交流、信息互通,进一步催生出经济增长点。”方玮峰表示,到“十三五”末,西安或将是全国最多的高铁交会城市,会有8条高铁交会,将极大缩短空间距离,增加百姓生活的辐射半径。

方玮峰表示,陕西下一步将主要推进西安至包头、西安至重庆等几条高铁线路的规划和建设工作,争取到“十三五”末期实现陕西省市市通高铁。

(西安晚报)

我们将迎来这些高铁 

记者从陕西省发改委和西安铁路局了解到,现在已经有多条从西安始发或经过的高铁正在建设和规划之中,未来若干年,西安市民将迎来多条新的高铁线路,我们的旅途将更加快捷和便利。

西成

客运专线

西安至成都铁路客运专线位于陕西省南部和四川省中北部,行经秦巴山区,连接关中平原、汉中盆地和成都平原。线路北起西安,向南经汉中进入四川省境内。西安至成都线路全长643公里,其中西安至江油段为新建铁路客运专线,全长510.5公里,在江油与已经开通的绵(阳)成(都)乐(山)客运专线相接至成都。西安至成都客运专线标准为双线客运专线,速度目标值250公里每小时。项目在陕西境内343.6公里,2012年10月已开工建设,计划2017年底开通运营。

西银

客运专线

西银客运专线从西安北站预留铁路线路,并行西成客专向西北延伸,经空港新城、礼泉、乾县转向北,过永寿、彬县进入甘肃省,经宁县上董志塬至庆阳,穿董志塬而下抵庆城,溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山,过甜水堡进入宁夏,经惠安堡、吴中、灵武至河东机场,转向西跨黄河进入银川市区。

西武

客运专线

西武客运专线是连接“古城西安”到“江城武汉”的高速客运专线,目标时速为350公里每小时,线路由西安引出,途经商洛、十堰、襄阳、随州、孝感,最后直达武汉。线路建成后西安到武汉最多只需2小时。

包海

客运专线

包海客运专线,是内蒙古自治区包头市经西安、重庆、贵阳、南宁至海口的高速客运专线铁路,串连起了沿线的21座城市及西部呼包鄂、关中、成渝、黔中、北部湾五大经济圈,这一线是西部地区人口、城镇及经济密度最高的纵向城市经济带,堪称西部第一纵。

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